中国の二竹河村の子どもたちは、800メートルの山を3時間かけて上り下りして学校に通いました。現在はエレベーター 2 台とトロリーバス 1 台が設置され、移動時間は 30 分に短縮されました。

セキュリティとアクセシビリティは引き続き中心となる

子どもたちにとって、この変化は単なる移動時間の短縮以上のものです。それは彼らの日常生活の最も危険な部分を排除しました。生徒たちは山沿いの狭い道を登る代わりに、学校に到着する前に一連の人工的な接続を通過できるようになりました。以前にこのルートを経験したことのあるリーさんは、エレベーターに乗るのを空を通過することに例えました。同氏は、最初のエレベーターが約 90 秒かかったのに対し、新しいエレベーターは約 57 秒で移動を完了したと推定しました。彼のコメントは、かつて山を越えるのに自分の足に頼らなければならなかった子供たちにとって、この経験がいかに不慣れで珍しいものであるかを反映していました。このプロジェクトはまた、遠隔地の村と地域との関係にも変化をもたらしました。 かつては孤立した峡谷エリアでしたが、訪問者がアクセスしやすくなりました。エレベーターとケーブルカーは観光客の誘致に貢献し、住民は交通機関、サービス、経済的機会へのアクセスが容易になりました。報告によると、福耀の運営開始以来、1日の訪問者数は4,000人から15,000人に増加したという。 輸送能力の増加により渋滞が軽減され、交通、観光、ホスピタリティの分野で地元の雇用機会が増加しました。この開発は、川、山、困難な地形によって子供たちが教室から隔てられている遠隔地での学校へのアクセスを改善するための中国全土の広範な取り組みの一環である。雲南省の別の地域では、生徒たちは貯水池周辺の村からフェリーで学校に通っています。地方自治体は学校、保護者、交通当局と協力して、子供たちのための調整された安全な輸送システムを構築してきました。Nijuhe のソリューションは、風景が含まれているため、特に興味深いものです。リフトは険しい峡谷の環境に直接組み込まれているため、子供たちはケーブルカーで峡谷を渡る前に垂直に移動できます。このシステムは山を復元したり、村や学校の位置を変更したりするものではありません。代わりに、困難な地形を通る新しい道を作成します。このプロジェクトはまた、遠隔地で公共サービスを提供する際の課題についての議論を引き起こしました。 人口が少ないコミュニティでは、別個の学校を建設することが必ずしも現実的であるとは限りません。既存の学校への交通手段を改善することで、住民と観光をサポートしながら、子供たちを教育につなげる方法を提供できます。しかし、ニジュヘの生徒にとって、最も重要な変化は単純なことです。学校に行くのに、危険な 3 時間の散歩が不要になったということです。かつては体力、時間、絶え間ない警戒が必要だった旅が、今では約 30 分で完了できるようになりました。登山リフトやケーブルカーは、大規模な交通・観光プロジェクトの一環として導入されたかもしれませんが、子どもたちの日常生活に欠かせないものとなっています。かつては地理によって子どもたちが学校に通いやすいかどうかが決まっていたこの村では、新しいシャトルのおかげで道がより安全で、速くなり、恐怖心がはるかに軽減され、毎日の通勤が成長の一環として扱いやすくなり、家族は毎朝より安心できるようになりました。