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2026年1月13日、中国浙江省金華市にあるリープモーター電気自動車工場のスマートファクトリーで新エネルギー車を組み立てる作業員。 ビデオビジュアルチャイナグループ |ゲッティイメージズ 英国は中国製電気自動車に門戸を開放することで米国と決別した。 中国のEVは、最大の海外市場の1つである英国では標準の10％の輸入関税のみが課されており、中国特有の追加関税はない。日本とノルウェーも行方不明だ。 これは、関税により中国のEVの100％が事実上停止される米国とは対照的である。英国の最大の貿易相手国である欧州連合は、すべての外国車に対する標準輸入関税10％に加え、中国のEVに対して最大35.3％のメーカー固有関税を課している。 現在、EUの提案により、英国は域内に同等の関税を課さざるを得なくなる可能性があるため、難しい選択に直面している。 週末、サンデー・タイムズ紙は、英国のジョナサン・レイノルズ商務長官が、EUに販売する国内企業に損害を与える可能性がある、いわゆるメイド・イン・ヨーロッパ製品の苦痛を回避するために、中国製EVに対するEUの関税に準じることを検討していると報じた。 英国政府報道官はＣＮＢＣに対し、中国のＥＶには関税を課していないと改めて表明したが、「我々のアプローチが業界と英国の国益を確実に反映するよう、引き続き業界と緊密に協力していく」と付け加えた。 EUの産業促進法の一部であるメイド・イン・ヨーロッパ法は、ヨーロッパ製の製品を優先することにより、EUの産業を公正な国際競争から保護することを目的としています。 EU当局者は9月にフィナンシャル・タイムズに対し、ロンドンは中国製EVに対する関税を引き上げ、「メイド・イン・ヨーロッパ」の障壁を回避するためにEUの通商政策とより緊密に連携すべきだと語った。 英国が2020年に正式に離脱する欧州連合（EU）との関係回復を望むアンディ・バーナム首相の意向と、中国が報復措置で報復する可能性を考慮すると、今回の決定は非常にバランスが取れている。 ロンドンの中国大使館の報道官は、関税の可能性に関する報道について英国に深刻な懸念を表明したと述べた。 中国報道官は火曜日、「中国は関税引き上げや中国製品に対する制限措置を含むいかなる差別的行為にも強く反対する」と述べた。 「我々は引き続き動向を監視し、それに応じて対応する」と彼らは述べた。 中国の自動車メーカーが急速に英国に参入 中国の自動車ブランドが英国で急速に市場シェアを獲得 Jato Dynamicsの分析によると、1月初旬から8月末までに中国の自動車メーカーまたはOEMの電気電池およびハイブリッド電池の登録数は51万9,424個に達し、総市場シェアは28.1％に増加した。これは2025年の同時期の12.9％から大幅に増加した。 ハイブリッド車の登録台数が…