デルタ航空、2026年の燃料増加予測を下方修正も、CEOは需要は依然として強いと語る
デルタ航空 同社は燃料価格の高止まりを受けて２０２６年の利益見通しを下方修正したが、最高経営責任者（ＣＥＯ）のエド・バスティアン氏は、運賃引き下げは旅行者を遠ざけるだろうと述べた。 デルタは金曜日、調整後1株あたりの年間利益を5.10～5.60ドルと予想したが、燃料価格が低かった7月の予想は1株あたり6.50～7.50ドルであった。同社の第４・四半期見通しもアナリスト予想を下回った。 デルタ航空は今年のフリーキャッシュフロー予想を７月時点の予想４０億ドルから２５億ドルに引き下げた。 それでもバスティアン氏はインタビューで、航空会社が今年燃料費を60億ドル増加させており、旅行者の予約が続いているため、運賃は持ちこたえていると語った。ファクトセットによると、米国メキシコ湾のジェット燃料価格は木曜、前年同期の2.19ドルから4.34ドルとほぼ倍増した。 「消費者の反応は依然として非常に強い。あらゆるチャネル、あらゆるサービスブース、あらゆる地域、ビジネス、エンターテイメントでその反応が見られる」と同氏は語った。 デルタ航空は、第4四半期の売上高が前年同期比で20％増加すると予想しており、ペンシルベニア州トレーナーにある製油所からの利益を調整すると、第3四半期の16％から増加し、原油をジェット燃料やその他の製品に加工するため、他の航空会社よりも有利になるとしている。 「明らかに、燃料価格、燃料価格の変動が関係している」とバスティアン氏は語った。 デルタ航空は米国で最も収益性の高い航空会社で、最も繁忙期となる夏季を含む第3四半期の業績を初めて発表した。 最終的にはコストが継続しました。 2月にイラン戦争が始まって以来、航空会社が価格決定力を調整しているにもかかわらず、燃料価格の上昇は航空会社に有利に緩和されている。 9月の最新のインフレ率によると、航空券は前年比23％以上上昇した。 LSEGのコンセンサス推定に基づいて、ウォール街の予想と比較した同社の第3四半期の報告は次のとおりです。 一株当たり利益: 予想 1.75 ドルに対して調整後 1.72 ドル 調整後の収入:…