ゼネラルモーターズ CEOのメアリー・バーラ氏は月曜日、同社が2028年までに「目と手を離す」運転技術を導入する予定であると述べた。
GMは昨年10月、次世代運転支援システムを2028年に電動キャデラック・エスカレードIQに導入し、その後他のモデルにも導入する計画を発表した。同社の既存のスーパークルーズシステムはドライバーがハンドルから手を離すことはできるが注意が必要だが、新技術は一定の条件下でドライバーが道路から目を離すことができるように設計されている。
ラム氏はCNBCの「マッドマネー」でジム・クレイマーに対し、最近この技術をテストしたところ、3月に前回乗車したときと比べてどれほど改善されていたかに驚いたと語った。同監督は「彼らは28年の期限内に目と手を合わせるという我々の目標に向かって大きく前進している」と語った。 「私たちは個人の自主性という点で有利な立場に立つことになるでしょう。」同氏はさらに、「人々が運転したいときは運転できるが、運転したくないときは運転する必要はない。自動車は成長しているからだ」と付け加えた。
GMが自動運転車を推進するのは、100億ドル以上を投じたクルーズロボットタクシー事業から2024年12月に撤退するという決定に続くものだ。自動車メーカーは、成長する無人乗用車市場で競争する代わりに、消費者向け車両用の自動運転システムの開発にリソースを集中させてきた。 「私たちはタクシー事業を行っているわけではありません。バス事業を行っているわけでもありません」とラム氏は語った。
同氏はロボタクシー市場からの撤退が難しいことは認めたが、GMが自動運転車の開発にクルーズチームの多くを引き留めていることを指摘し、この動きを擁護した。 「難しい決断だったが、正しい決断だったと思う」と語った。
ラム氏はまた、自動運転車の普及が最終的には自家用車を所有する必要性を減らす可能性があるという考えにも反発した。同氏は、次のような自動車サービスが普及するという以前の予測を思い出した。 ウーバー そして リフト 車の売り上げが急落するなど、決して起こらなかった出来事だ。なぜなら「人々は今でも車が私道にあることを高く評価している。いつでも好きな場所に行ける」からだ。
